VIERNES, 10 DE FEBRERO DE 2017
El Ayuntamiento incorpora a su patrimonio una de las torres de la puerta de entrada a la antigua medina. El Ayuntamiento de Baza recibió ayer de la familia Tenorio Urrios la propiedad de un edificio que alberga en su interior restos de una de las torres que conformaban la puerta de entrada a la medina, la denominada Puerta del Jesús.
El miércoles en Notaría se formalizó la escritura, a nombre del consistorio, de la finca registral 125, es decir, del inmueble situado en entre calle Zapatería y Arco de la Magdalena 4, concretamente en el lateral donde está la Urbanismo, Deportes y Recaudación.
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Tiene unas dimensiones reducidas, 74m2, pero casi en su totalidad lo compone una de las torres (fechada alrededor al siglo XII) que separaban el actual barrio de la Merced, antiguamente arrabal de Churra, de uno de los fosos naturales que rodeaban Baza y que ahora es la calle Zapatería. |  |
Luis Salvador reivindica en el Congreso la línea 400 kv como una “infraestructura vital” para el desarrollo de las comarcas de Guadix, Baza y Huéscar. El diputado del grupo parlamentario de Ciudadanos en el Congreso por Granada, Luis Salvador, ha reivindicado en el Congreso la importancia de la puesta en marcha de la línea eléctrica de 400 kv como una “infraestructura vital” para el desarrollo de las comarcas de Guadix, Baza y Huéscar.
“Se trata de una proyecto que uniría al levante almeriense con el norte de la provincia de Granada a través del eje Caparacena-Baza-La Ribina y su ramal hacia la comarca de Guadix y El Marquesado”, ha explicado Salvador, quien ha detallado que la repotenciación de la línea Guadix-Baza se realizaría mediante la instalación de un doble circuito 132 kv.
| El diputado de Ciudadanos por Granada también ha resaltado la necesidad de llevar a cabo un estudio de viabilidad para buscar una nueva posición de apoyo a la subestación de Huéneja, puesto que “incide de manera determinante en las posibilidades de funcionamiento de nuevos proyectos socioeconómicos de gran calado para la provincia de Granada”, como son la reactivación de las minas de Alquife o la entrada en funcionamiento del Corredor ferroviario Mediterráneo y su conexión con el Levante, además de permitir la evacuación de la energía procedente de renovables y garantizar el servicio y calidad para la población y las empresas radicadas en el territorio. |  |
El estudio previo de viabilidad de la línea Guadix-Baza-Lorca se encuentra en su última fase de ejecución: ¿nueva “tomadura de pelo” del PP Granada? Así se titula el comunicado que nos ha remitido la plataforma Ciudadanos Por el Tren, CxT, el cual reproducimos, en su integridad, a continuación:
Con el inicio del año esperábamos una propuesta llegada desde el Ministerio de Fomento, ante el nuevo escenario que se presentaba con la no conclusión del informe técnico en 2016. Pero no precisamente en este sentido.
Ha trascendido en prensa esta afirmación, tras la reunión mantenida por Mª José Martín (Senadora por la provincia de Granada, natural de Baza) y Concha de Santa Ana (diputada nacional) con Manuel Niño. No podemos más que cuestionar la previsión de finalización del estudio durante el presente ejercicio de 2017. Primero, porque el propio Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento aseguraba en noviembre de 2016 (por resolución de consulta del Portal de Transparencia) que la elaboración del documento había sufrido suspensiones, tras haberse ejecutado tan sólo 90.000 euros del total consignado para estos dos últimos años. Y ahora, un trimestre después, desde el Gobierno central se habla de que está “muy avanzado y en fase final”, mensaje que transmitía el subdelegado del Gobierno en Granada a Pedro Fernández (Alcalde del Ayuntamiento de Baza, Portavoz de Diputación de Granada y Secretario de Ordenación del Territorio y Vivienda del PSOE de Andalucía) en su encuentro de este 7 de febrero. |
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Por otro lado, con la actual prórroga de los Presupuestos Generales –mientras no se aprueben las nuevas cuentas públicas- la Administración no podrá contar con dotación económica adicional. En ese sentido, insistimos en que la envergadura del proyecto de reconstrucción del “corredor ferroviario Lorca-Granada” requiere unos trabajos técnicos previos valorados en un total de 1.160.000 € (según la “Estimación de coste del estudio de viabilidad del corredor ferroviario Murcia-Granada”, cuyo autor es Francisco Cañabate Domech, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos).
Así pues, a nuestro juicio, esta nueva promesa carece de credibilidad, teniendo en cuenta que estos mismos representantes populares ya nos aseguraron que tendríamos estudio de viabilidad al acabar el año 2016. Mientras no se ejecute la citada cantidad, cercana al millón de euros, no se podrá contar con una documentación técnica adecuada. Y una vez se disponga del presupuesto señalado, se debería hablar de un plazo mínimo de seis a ocho meses para realizarlo convenientemente. Por tanto, el objetivo está ahora en el Parlamento, donde los grupos políticos deben dar el visto bueno su impulso en la tramitación de los próximos Presupuestos Generales del Estado. Y en esa dirección se dirigirán las futuras acciones de “Ciudadanos por el Tren (CxT)”.
Para mejor conocimiento de esta situación, desde CxT nos remiten los dos documentos a los que se accede desde los siguientes enlaces:
La Asociación de Amigos del ferrocarril reclama una participación masiva en la manifestación del próximo domingo en Granada. Una cuestión que se nos hace llegar desde la misma Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, a través del comunicado que reproducimos íntegramente a continuación, junto a la imagen que lo acompaña:
La Asociación de Amigos del Ferrocarril de la Comarca de Baza hace un llamamiento a la participación masiva en la manifestación que está convocada para este domingo 12 de febrero a las doce de la mañana en la estación de tren de Granada. La sociedad granadina, la de Granada capital pero también la de todas sus comarcas, debe dar "un golpe sobre la mesa" ante el Gobierno de España para que acabe el aislamiento ferroviario de la provincia y se hagan caso a las demandas planteadas desde hace años (décadas en el caso de la comarca de Baza). Considera el colectivo que es el momento de seguir demostrando que la ciudadanía, con su movilización, puede hacer frente a las decisiones injustas de sus gobernantes. Y es que el caso de las infraestructuras es especialmente sangrante con esta zona. |
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Carmen Ortiz, consejera de Agricultura de la Junta, defiende en Alemania la actuación mantenida por su consejería en las subvenciones a los agricultores ecológicos de Baza y Huéscar. La consejera de Agricultura de la Junta, Carmen Ortiz, ha visitado a las empresas hortofrutícolas de Granada que exponen estos días sus productos en la feria FruitLogistica de Berlín (Alemania).
Ortiz ha realizado una valoración muy positiva del momento que atraviesa el sector en la provincia de Granada, ha destacado que nuestra costa es el primer productor de tomate cherry del mundo, un cultivo que bate récords de exportación.
La consejera ha defendido la actuación de la Junta para que la gran mayoría de agricultores de ecológico en las comarcas de Baza y Huéscar, el 96%, pueda recibir las subvenciones esperadas. La Junta, según la consejera, sumó 34 millones de euros a los fondos europeos para atender a la gran mayoría.
La Consejería entiende que las subvenciones para el ecológico deberían estar limitadas, que sean un estímulo hasta que la explotación sea rentable, pero no una ayuda permanente para los agricultores. Las condiciones para acceder y la duración podrían cambiar en el futuro a medio plazo.
La ITV Móvil para ciclomotores visitará las localidades de Cúllar y Benamaurel, respectivamente 20 y 21 de este mes febrero. Con el fin de facilitar el cumplimiento de la obligación por parte de los ciclomotores de pasar la inspección técnica periódica, la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio, a través de la empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía, S. A. (VEIASA), además de poner a la disposición de los usuarios y usuarias su red de 69 estaciones fijas, cuenta con un servicio de Unidades Móviles de ciclomotores de dos ruedas, en las que tanto calidad como precio de la inspección son idénticos a las estaciones fijas.
Estas unidades móviles están habilitadas para la realización de la ITV únicamente a ciclomotores de dos ruedas, por tener limitada su circulación por determinados tipos de carretera. Las inspecciones que pueden realizar son: inspecciones periódicas; inspecciones para la expedición de duplicado de la tarjeta ITV; inspecciones a requerimiento de las autoridades encargadas de la vigilancia del tráfico e inspecciones voluntarias solicitadas por los titulares de los vehículos.
| Para pasar la ITV, el propietario o propietaria del vehículo debe presentar el Permiso de Circulación y la Tarjeta de Inspección Técnica. Los principales puntos que se revisan durante la inspección son: Identificación del vehículo, Acondicionamiento exterior, carrocería y chasis, Alumbrado y señalización, Frenos, Dirección, Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, Motor y transmisión, Velocidad y Emisiones contaminantes: ruido. La periodicidad con la que deben pasar inspección los ciclomotores, es bienal para los que tienen más de tres años, tiempo hasta el que están exentos de este trámite, pro primera vez. |  |
En la actualidad, VEIASA gestiona 8 Unidades Móviles de ITV para Ciclomotores. Gracias a estas unidades, las personas usuarias no tienen que desplazarse más de 15 Km. para pasar la ITV de su ciclomotor, lo que además de acercar el servicio a la ciudadanía, resulta muy positivo para el medio ambiente, ya que dejan de emitirse toneladas de CO2 a la atmósfera en desplazamientos.
El grado de cumplimiento de la ITV por parte de los ciclomotores es muy bajo. Apenas el 20% de los ciclomotores de tres años cumplen con su obligación de pasar la ITV y solo el 40% de los que la tienen cumplida, vuelven a pasar inspección. De ahí la importancia de recordar que la ITV de ciclomotores, al igual que las del resto de vehículos, tienen como principal objetivo velar por la seguridad de los conductores y la del resto de usuarios y usuarias de la vía pública, así como, por la protección del medio ambiente.
Días, horarios y lugares donde se instalará la Unidad Móvil:
- Cúllar: el día 20 de febrero. Horario: 11:15 - 13:45 h. // 16:15 – 17:00 h. Ubicación: Puerta del cementerio (junto a nave municipal)
- Benamaurel: el día 21 de febrero. Horario: 09:15 - 13:45 h. // 16:15 – 16:45 h. Ubicación: Explanada de la carpa municipal
Recordemos, finalmente el teléfono para solicitar cita previa, que es el 95 999 99 99, pudiendo hacerse también a través de la web www.itvcita.com.
Convocada Junta General ordinaria de la Comunidad de Regantes de Castril. Junta General que se ha fijado para el día 15 de febrero de 2017, a las 19:00 h., en primera convocatoria, y a las 19:30 h., en segunda convocatoria, siendo el Teatro Manuel Carra de Castril el lugar de celebración, la cual se hará conforme al siguiente Orden del Día:
- Lectura y aprobación, si procede, del acta anterior.
- Lectura y aprobación, si procede, de las cuentas anuales de 2016 de las presas de Tubos, El Moral y La Dehesa.
- Lectura, y aprobación si procede, del presupuesto de las presas de Tubos, El Moral y La Dehesa para la campaña 2018.
- Informe del Presidente.
- Actuaciones a realizar para garantizar la limpieza de brazales.
- Ruegos y preguntas.
También la Comunidad de Regantes "San Marcos" de Freila convoca Asamblea General del Sector 1 “La Vega”, para el día 24 de febrero de 2017. El Presidente de la Comunidad de Regantes San Marcos de Freila (Granada), Teodoro Pérez Moreno, ha convocado Junta General, de carácter ordinario, de la Comunidad de Regantes San Marcos de Freila, que se celebrará en el Edificio de Usos Múltiples de Freila el próximo día 24 de febrero de 2017, a las 17:00 horas, en primera convocatoria, y a las 17:30 horas, en segunda, para tratar los puntos incluidos en el siguiente orden del día:
- Lectura del acta de la sesión anterior y aprobación si procede.
- Información y aprobación de la forma de pago de la deuda pendiente con Acciona Medio Ambiente.
- Ruegos y preguntas.
La modalidad olímpica BTT Rally tendrá su hueco en la provincia de Granada con un circuito a la altura de las exigencias de los bikers granadinos. De marzo a julio los municipios de Santa Fe, Moclín, Alcudia, Baza y Motril pondrán a prueba el nivel de destreza, técnica y potencia de los corredores, con un circuito abierto a todas las categorías (nacidos hasta 2010) donde, al igual que en otros circuitos provinciales, se introducirá el dorsal único.
Pruebas del más alto nivel con recorridos que han formado a los mejores corredores de nuestra tierra, siendo una de ellas, el II Rally Ciudad de Baza-Gran Premio David Valero, puntuable también para el Ránking Andaluz. La principal novedad dentro de este circuito es la implantación del dorsal único. Este se deberá solicitar junto a la inscripción de la primera prueba (con un precio de 2€) o a partir de la segunda o siguientes si no se participara en las anteriores. El mismo será usado por el corredor durante todo el circuito, agilizando de este modo el desarrollo de las pruebas. Las inscripciones deberán llevarse a cabo antes de la prueba (hasta el jueves anterior a la prueba, incluido), con un incremento de 3€ para aquellos que la formalicen el propio día del rally. |
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Los participantes de la última manga que estén inscritos (pagados antes del día de la prueba a través de formulario web) podrán recoger su dorsal hasta media hora antes del inicio previsto para su manga (esto no es aplicable a los que no hayan pagado previamente, que deben recogerlo en el horario que indique el reglamento de la prueba).
Las fechas del Circuito Provincial de Granada BTT Rally 2017 serán las siguientes:
- 19 de marzo, 1º Rally MTB Ciudad de Santa Fe Urebikeshop. Santa Fe. C.D. Urebikeshop&Bike55.
- 14 de abril, VI Rally BTT Villa de Moclín. Moclín. C.C. Gallipatos de Parapanda.
- 16 de abril, I Rally MTB Valle del Zalabí. Alcudia. C. Ciclot. Guadix.
- 25 de junio, II Rally Ciudad de Baza-Gran Premio David Valero. Baza. C.D.C. BTT Por Aquí Mismo.
- 2 de julio, I Rally Ciudad de Motril. Motril. C.D. Funvia Bike.
Baza será sede de una de las carreras inclusivas del Circuito Provincial de Granada Paralímpica. De un tiempo a esta parte, el deporte adaptado se encuentra en plena evolución exponencial. De aquellos pioneros de Barcelona '92 que prácticamente pagaron la participación olímpica de su bolsillo, a los héroes deportivos que hoy copan portadas como David Casinos, Sarai Gascón, Loida Zabala o el único andaluz abanderado en unos Juegos de verano, José Manuel Ruíz.
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El presidente, José Entrena, acogió en la sede central de Diputación a la comitiva de Granada Paralímpica para poner la primera piedra de un proyecto que acabó siendo satisfactorio a la postre. Cuenta de aquello Purificación López, que para la rúbrica del acuerdo ya existía una buena sintonía entre ambas partes gracias a que «la predisposición del presidente con el movimiento paralímpico fue absoluta desde el principio», afirma, la diputada de Deportes. No obstante, recuerdan desde esta casa que no sólo de los grandes metales paralímpicos se alimentan los sueños de los deportistas. |
Que es el asfalto de cada carrera o cada gol lo que hace refulgir el sentimiento de superación. Por eso, la Diputación de Granada se ha propuesto reforzar su oferta deportiva con pruebas, competiciones y eventos a lo largo y ancho de toda la provincia.
Con esta filosofía nace el flamante Circuito de carreras inclusivas. Las sinergias de los Ayuntamientos de Churriana de la Vega, Baza y Pinos Puente, así como con la Federación Granadina de Personas con Discapacidad (Fegradi) y la asociación deportiva Granada Integra, las recoge la institución provincial para que los corredores, con independencia de su capacidad funcional, hagan suyo un circuito totalmente accesible.
Son trazados adaptados a las capacidades de cada grupo de participantes, que posibilitan la competición de atletas individuales o colectivos. Un 'tour' por la provincia que adecua sus premios tanto a las categorías como a los destinados a homenajear la participación, regularidad y superación de los atletas.
El Circuito de 2017 vuelve a dar su pistoletazo de salida en Churriana, el próximo 12 de marzo. Previsiblemente, en mayo hará una parada en la Costa, aunque es algo que todavía se encuentra en estudio por parte de los técnicos, quienes revisan la total adecuación del trazado. Lo que sí es seguro, es que Baza acogerá su segunda carrera el 8 de octubre, para que Pinos Puente ponga el broche de oro, el 12 de noviembre.