Los socialistas andaluces refuerzan sus acciones para exigir el eje eléctrico La Ribina-Baza-Caparacena y se concentrarán mañana ante la Subdelegación del Gobierno. Miembros del PSOE de Granada, Almería y Jaén reforzarán su calendario de movilizaciones para exigir al Gobierno central que dé prioridad al eje eléctrico de Andalucía Oriental e incluya la línea conocida como Caparacena-Baza-La Ribina, para lo que se concentrarán ante el Ministerio de Industria.
El PSOE mantiene la estrategia conjunta en las tres provincias afectadas por la línea de red eléctrica y suma, a las mociones y declaraciones institucionales impulsadas hasta ahora, concentraciones para exigir al Gobierno central que modifique su criterio e incluyan esta infraestructura que iría a parar a una zona necesitada de este tipo de actuaciones y relegada siempre en la atención que recibe, en el último Consejo de Ministros del año.
La secretaria de Política Municipal del PSOE de Granada, Olga Manzano ha explicado que portavoces, secretarios generales y alcaldes de los 55 municipios de la provincia afectados por el eje se concentrarán el próximo martes ante la sede de la Subdelegación del Gobierno para reivindicar esta red y plantear sus exigencias. La misma acción se producirá mañana en la provincia de Almería dentro de una estrategia consensuada para hacer frente a lo que la socialista ha calificado de injusticia y pidiendo que el Ministerio de Industria y Energía rectifique e incluya la línea conocida como Caparacena-Baza-La Ribina en la planificación estatal de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica comprometida, según el PSOE, en dos ocasiones. «Es un segundo engaño que no tiene ninguna justificación y que representa someter a un desierto eléctrico a los pueblos afectados de las tres provincias, los únicos sin este servicio del país», ha resumido Manzano, quien ha interpretado el cambio de opinión del Gobierno central como una muestra más de los «agravios comparativos» del PP contra Andalucía y ha adelantado que el PSOE no se conformará con que Energía incluya el eje en los anexos del Plan como una infraestructuras no prioritaria y para realizarlo sin fecha.
Por otro lado, el PSOE ya registró una iniciativa en sede parlamentaria, que se aprobó por unanimidad, y ha sumado otras acciones similares en los casi cien municipios afectados.
Las mismas protestas llegarán el día 18 a la sede del Ministerio de Energía con el objetivo de lograr que su titular, Álvaro Nadal, explique por qué se retira el eje eléctrico pese al compromiso previo que adquirió el Gobierno con la Junta.
Las reivindicaciones han estado lideradas por los secretarios generales del PSOE de las tres provincias, el granadino José Entrena, y sus homólogos de Jaén y Almería, Francisco Reyes y José Luis Sánchez Teruel, respectivamente.
De la necesidad de esta infraestructura hay datos tan importantes como los que ofrece el Clúster andaluz de energías renovables, afirmando que este proyecto supondría más de 1.100 millones de euros en inversión y la creación de 15.000 empleos.
AEMET modifica su alerta amarilla de ayer, por fuertes vientos en nuestra zona y la renueva como de nivel naranja. La Agencia Estatal de Meteorología ha emitido un boletín de fenómenos adversos para el ámbito geográfico de Guadix y Baza como consecuencia de fuertes vientos que ya se dejaron notar en la jornada del domingo, en la que nuestra zona estuvo en alerta de nivel amarillo, y cuya intensidad se estima de hasta 90 km/h para hoy, lo que ha hecho que sea naranja el nivel de alerta, que es como se catalogan los riesgos importantes.
Una alerta que afectará a casi la totalidad de la provincia y que es consecuencia de la borrasca “Ana”, estando previstos los peores momentos entre las 0,00 y las 12,00 horas. Además, hay previstas lluvias por la mañana, con una probabilidad del 100% y unas temperaturas que oscilarán entre los -2ºC y los 14ºC, aunque la sensación térmica bajaría notablemente los valores mínimos, ya que AEMET anuncia que será de entre -10 y 14ºC.
Ante esta situación, reproducimos los consejos que ofrecen desde el Parque de Bomberos bastetano, que son los siguientes:
En casa o en el trabajo:
- Cierra y asegura puertas, y ventanas y toldos, especialmente los exteriores.
- Procura no salir de tu casa o refugio durante el vendaval, por el peligro de desprendimiento de cornisas u otros materiales.
- Retira macetas y todos aquellos objetos que puedan caer a la calle y provocar un accidente al ser llevados por el viento.
- Abstente de subir a lugares de altura inestable, tales como andamios.
En la calle o en el campo:
- Aléjate de cornisas, muros o árboles, que puedan llegar a desprenderse y toma medidas de precaución delante de edificaciones en construcción o en mal estado.
- No toques cables o postes del tendido eléctrico.
En zonas marítimas:
- Aléjate de las playas y de otros lugares bajos que puedan ser afectados por las elevadas mareas y oleajes que suelen generarse ante la intensidad de vientos fuertes.
Si vas a viajar:
- Procura evitar los desplazamientos por carretera y si es necesario hacerlos, extrema las medidas de precaución.
- Infórmate de las condiciones meteorológicas de la zona a la que te diriges.
- Si te encuentras viajando no te quedes dentro de tu coche, refúgiate en lugar seguro.
En la medida de lo posible, evita salir de tu vivienda.
Los bomberos bastetanos nos recuerdan la necesidad de permisos previos para hacer las tradicionales hogueras en la víspera de Santa Lucía. Desde el Servicio contra Incendios, Salvamento y Protección Civil de Baza se nos recuerda también que aquellos ciudadanos que tengan la intención de realizar una hoguera para la celebración del día de Santa Lucía, durante la noche del 12 al 13 de diciembre, deben haber obtenido previamente la preceptiva autorización municipal. Para ello deben haberlo solicitado en la Oficina de Atención al Ciudadano del Ayuntamiento de Baza, a través de una instancia genérica.
La responsabilidad recaerá sobre la organización o asociación que realice la hoguera y, con el fin de disfrutar de una velada segura, nos recuerdan las siguientes medidas preventivas:
- La realización de la hoguera en un lugar seguro, alejado de viviendas, vehículos, tendidos eléctricos, árboles, etc.
- Si existen viviendas cercanas, cerraremos las ventanas para evitar posibles incendios.
- Evitaremos el uso de combustibles líquidos para el encendido de ésta, dada su peligrosidad.
- Prestaremos especial atención si la predicción meteorológica alerta de viento.
- Sería conveniente disponer de elementos cercanos como extintores, mangueras, agua o arena.
- Si sufrimos alguna quemadura, enfriaremos la herida sumergiéndola bajo agua y acudiremos inmediatamente a los Servicios Sanitarios.
- Cuando abandonemos la hoguera, nos cercioraremos de su total apagado.
- En caso de que prende nuestra ropa, rodaremos en el suelo sobre nosotros mismos, nunca echaremos a correr.
Éxito total en la gira de la Orquesta y Coro de la Academia de Artes Escénicas en su gira por Cataluña. Calidad en sus actuaciones, muy buena acogida y una ejecución perfecta han sido las bases sobre las que se ha cimentado el triunfo artístico de la gira que han realizado, por varias localidades de la provincia de Barcelona, la Orquesta y una parte del Coro de la Academia de Artes Escénicas de Baza, estos integrados en And&Cat Music Coral, agrupación que reunía a los coralistas bastetanos con integrantes de diversas formaciones de este tipo con las que el director musical de la AAE, Gregorio S. Rodríguez, ha tenido relación en su dilatada trayectoria musical.
Con la plataforma «And&Cat Music Coral» nace una nueva agrupación, liderada por el propio Gregorio Rodríguez, en una ocasión en la que estuvo integrada por casi un centenar de personas, para interpretar el “Magníficat” de J. Rutter, en las tres ciudades de su corto pero intenso periplo por tierras catalanas, junto a la Orquesta de la Academia.
Unas actuaciones que se iniciaron el 6 de diciembre, en la Iglesia de San Esteban de Castellar del Vallés, con la actuación de la orquesta y coro interpretando el “Magníficat” de J. Rutter, mientras que un día más tarde la cita era en Tarrasa, en cuyo Auditorio Municipal la Orquesta de la Academia, ofrecía un concierto en el que interpretó la “Fantasía para un Gentilhombre” de J. Rodrigo, con Pablo Valero Alcázar a la flauta y el Concierto para piano y orquesta nº 2 de Shostakovich, con Isaac Villalba al piano. Una actuación de la que bien conocen los bastetanos, pues en Baza ya se pudo disfrutar de este concierto el pasado 22 de octubre.
Siguieron después dos nuevas ejecuciones del “Magníficat” de Rutter, la primera de las cuales fue el día de la Purísima y, precisamente, en la Iglesia de la Purísima de Sabadell, que precisamente ese día cumplía sus 150 años de existencia, con una acogida impresionante a lo que fue una magnífica actuación con un muy alto nivel interpretativo. Algo así ocurría el 9 de diciembre cuando, con esta misma obra, volvía la orquesta al Auditorio Municipal de Tarrasa, pero esta vez acompañada por la coral And&Cat, en la que se integraban los coralistas llegados desde Baza, para sumar un nuevo y clamoroso éxito con el que cerrar su estancia en tierras catalanas.
La intención pasa ahora porque “And & Cat Music Coral” viaje próximamente a Baza y Granada y realizar allí otros conciertos cuyo contenido y fechas están aún por concretar, pero con el claro objetivo de que este proyecto tenga continuidad en el tiempo, con obras que permitan estrechar lazos entre todos sus integrantes y en lo que el lenguaje de la Música sirva para unir a gentes de ambos territorios.
De momento, el balance no ha podido ser mejor, tras tres meses de intenso trabajo y ensayos, tanto en Baza como en Tarrasa, en lo que desde el principio destacó la buena acogida que tuvo esta iniciativa con la estrecha colaboración del Conservatorio de Música de Tarrasa, entidad presidida por el zujareño Jesús Silvestre, con el que se ha trabajado de forma intensa, cuyo fruto ha sido el alto nivel interpretativo que ha sido muy valorado y aplaudido en todas las actuaciones, en las que además se ha hecho una magnífica promoción de Baza como ciudad de acogida para quienes la quieran visitar y de los muchos atractivos que puede ofrecer.
Un interesante artículo sobre la Sierra de Baza en ABC habla de la incapacidad de la Junta para controlar las «imparables» plagas con trabajos «insuficientes, testimoniales y de cara a la galería». La edición sevillana del diario ABC publicaba el pasado viernes un artículo de Leo Rama, sobre el estado actual de la Sierra de Baza, el cual consideramos de interés para ponerlo a disposición de nuestros lectores:
Más de un año después de que la Junta de Andalucía reconociera la gravedad de la situación en la Sierra de Baza, al norte de Granada, las plagas masivas continúan expandiéndose sin control y han afectado ya a millones de árboles condenados a perecer. Las actuaciones del Gobierno autonómico, que anunció en marzo una partida presupuestaria de tres millones de euros para hacer frente a la situación «de emergencia», no están sirviendo para frenar el «imparable» avance de los insectos perforadores, según denuncia la Asociación Proyecto Sierra de Baza.
Fuentes de la Asociación Proyecto Sierra de Baza se muestran preocupadas con las actuaciones que la Consejería de Medio Ambiente viene desarrollando desde octubre. Son «insuficientes, testimoniales y de cara a la galería», según han apuntado a ABC. Además, lamentan «la falta de transparencia» en los procesos de contratación de peonadas y, en general, en los planes de futuro: «No se nos está informando ni de las previsiones de los trabajos, ni de las zonas en que se quiere actuar, muchos menos de cómo se piensan controlar las plagas forestales».
No hay una cifra oficial de pinos afectados, pero se cuentan por millones. Para la Junta, desde hace meses, las plagas se extienden por una zona que ocupa unas 3.000 hectáreas, mientras que la Asociación Sierra de Baza denuncia que la medición hace tiempo que se quedó corta y hablan de al menos 8.000 hectáreas en las que no se incluyen las de la almeriense Sierra de los Filabres, donde las plagas se han afianzado y siguen reproduciéndose sin remedio.
En el último número de su revista mensual, la asociación ecologista advierte que se trata del «mayor desastre forestal que han sufrido los montes de Andalucía en los últimos años». La Consejería de Medio Ambiente reconoce la gravedad de la situación, cosa que no hizo cuando la Asociación Proyecto Sierra de Baza dio la voz de alarma. En ese momento, apenas eran un par de decenas de miles los pinos afectados; pocos meses después, tras el pasado invierno, pasaron a ser millones.
A pesar de todo, los trabajos anunciados en marzo y emprendidos en octubre no parecen estar sirviendo para prevenir y contener el avance de las plagas, que han tenido la oportunidad de volver a reproducirse el pasado verano, por lo que es previsible un importante repunte de coníferas infectadas en los meses venideros.
Los estudios elaborados por los técnicos de la Consejería han determinado que se trata de un proceso conocido como «decaimiento forestal», propiciado por el cambio climático, cuyo impacto se traduce negativamente en el resto del ecosistema. La disminución de las lluvias, las elevadas temperaturas o la falta de heladas han favorecido la aparición de varias plagas que afectan a distintos tipos de coníferas, provocándoles una suerte de muerte súbita de la que no pueden defenderse.
La Residencia de Mayores y el Hospital ofrecerán libros de la Biblioteca Municipal a sus residentes. Los mayores que viven en la Residencia Municipal “Braulia Ramos” y los pacientes del hospital de Baza podrán hacer su estancia más llevadera con la lectura de libros de la Biblioteca Pública Municipal “José Becerril” de Baza, gracias al convenio firmado por el 
Ayuntamiento bastetano y la dirección de ambos centros.
Se trata de un acuerdo para préstamo colectivo de unos cien libros y publicaciones periódicas por un periodo máximo de seis meses tanto con el hospital como con la residencia pública. Así los usuarios de uno y otro centro tendrán acceso a este catálogo de libros durante su tiempo de permanencia o convalecencia. El listado se irá renovando cada seis meses en ambas instalaciones y se acordará con la dirección o persona responsable de los préstamos en función de las capacidades y gustos de los usuarios.
Para el alcalde de Baza, Pedro Fernández, con este préstamo colectivo de libros desde el Ayuntamiento queremos aprovechar todo el potencial de la biblioteca, promover actividades de animación a la lectura y ampliar los servicios que aumenten el bienestar de los ciudadanos. En palabras suyas, “con estos convenios intentaremos hacer más amena la estancia en la residencia y en el hospital y que las personas que afrontan una enfermedad tengan la oportunidad de evadirse de esta situación mediante la lectura. Entendemos, además, que puede ser un buen ejercicio mental”.
Publicado el anuncio de licitación para la ejecución de un proyecto de rehabilitación de fachadas, reparación de patologías y otras mejoras en la Comisaría de Policía de Baza. Se trata de un proyecto que responde a la iniciativa de la División Económica y Técnica del Cuerpo Nacional de Policía, entidad que se encarga de tramitar el expediente y de la obtención de documentación e información, en su domicilio de Julián González Segador, 2 de Madrid, C.P. 28043.
Los aspectos relativos al perfil del contratante se pueden consultar en la web estatal de contrataciones, teniendo como fecha límite para la obtención de documentación e información la de las 14:00 horas, del 15 de enero de 2018.
El objeto del contrato son las obras del proyecto básico y ejecución de rehabilitación de fachadas, reparación de patologías y varias de mejora en la Comisaría Local de nuestra localidad, con un plazo de ejecución/entrega de 4 meses, en lo que el mejor precio ofertado será criterio de adjudicación de un contrato con valor estimado de 166.190,19 euros, importe neto, y un importe total de 201.090,13 euros.
Ciudadanos demanda al Gobierno actuaciones preventivas para garantizar la seguridad en las carreteras de la provincia de Granada ante las inclemencias climáticas. Este es el titular del comunicado que esta formación nos ha remitido y que, junto a la fotografía que lo acompaña, reproducimos aquí para ponerlo a disposición de nuestros lectores:
El diputado Luis Salvador pide conocer los planes del Ministerio de Interior para hacer frente a las heladas y nevadas en las vías de la provincia y que cada invierno ocasionan severas perturbaciones al tráfico
El diputado granadino del Grupo Parlamentario Ciudadanos (GPCs) en el Congreso, Luis Salvador, ha demandado al Ministerio de Fomento “actuaciones preventivas” en las vías pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Granada para “garantizar la seguridad de los ciudadanos”, especialmente en épocas como la actual, en la que las inclemencias climáticas generan importantes problemas de circulación viaria.
“Granada, por su especial orografía, sufre de forma más fuerte y concentrada los efectos de los agentes meteorológicos, por lo que consideramos que es muy importante llevar a cabo tratamientos preventivos y curativos en las carreteras de la provincia que se exponen de una forma más directa a estas condiciones extremas”, ha expuesto Salvador, quien ha explicado que los principales puntos a los que debe atender esta campaña de prevención son la formación de placas de hielo sobre las calzadas cuando se esperen heladas y la retirada rápida de nieve para minimizar las perturbaciones al tránsito, además de la necesaria información a los usuarios de las carreteras de cualquier incidencia con la antelación suficiente.
El diputado, quien ha elevado a las Cortes una pregunta en este sentido, ha pedido también información al Gobierno acerca de los planes que ha establecido para Granada dentro de la Campaña de Viabilidad Invernal, que tiene como objetivo mantener los niveles de servicio y seguridad vial adecuados ante situaciones de helada y nevada, y que da atención prioritaria a las vías con mayor intensidad de tráfico (IMD), así como a las autopistas y autovías que comunican las capitales de provincia y las poblaciones de más de 20.000 habitantes.
El subdelegado recuerda a Ciudadanos que la provincia de Granada está “más que preparada” para afrontar situaciones invernales en las carreteras. Francisco Fuentes ha detallado que además de un dispositivo interadministrativo para actuar en cualquier carretera de la provincia, existen un Plan Estatal y dos específicos para atender emergencias en el Puerto de la Mora y accesos a Sierra Nevada.
El subdelegado del Gobierno, Francisco Fuentes, ha señalado esta mañana que Granada está “más que preparada para hacer frente a cualquier incidencia que se pudiera producir en las carreteras de la provincia por situaciones meteorológicas extremas”. El subdelegado ha recordado que el pasado 17 de noviembre se activó el Plan de Emergencias por Riesgo de Inundaciones y Nevadas. Un plan interadministrativo, en el que participan Junta de Andalucía, Diputación Provincial y el Gobierno Central, “diseñado específicamente para actuar en estos casos”, en el que se integran 600 personas y cuenta con 52 quitanieves y 5.500 toneladas de sal.
Por esta razón, Fuentes ha señalado que resulta “incomprensible” que el diputado de Ciudadanos, Luis Salvador, pida información al Gobierno central sobre este tema “lo que demuestra que tiene un gran desconocimiento de la realidad de esta provincia y lo que sucede en ella”, ya que “el plan se presentó a la prensa y salió publicado en muchos medios de comunicación”.
Pero además del Plan citado, el subdelegado ha subrayado que en Granada existe un protocolo de coordinación ante nevadas y otras situaciones meteorológicas extremas que puedan afectar a la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Granada, que quedó activado en noviembre; y también están los planes operativos de vialidad invernal de las carreteras de titularidad estatal, a cargo de las empresas concesionarias de la explotación y conservación y dos planes interadministrativos específicos para las zonas del Puerto de la Mora y accesos a Sierra Nevada y estación de esquí.
Francisco Fuentes ha querido igualmente agradecer el trabajo que realizan los profesionales que forman parte de todos estos dispositivos “porque son ellos quienes garantizan nuestra seguridad en situaciones climatológicas extremas”.
El concejal Fernando Serrano pregunta al Ayuntamiento por el “Impuesto de Plusvalías” tras la sentencia del Tribunal Constitucional. Así se anuncia en el comunicado emitido por el propio Serrano, cuyo contenido reproducimos a continuación:
Tras sucesivas sentencias del Tribunal Constitucional, anulando el impuesto cuando la venta supone pérdidas, el concejal no adscrito pregunta al Ayuntamiento si ha adoptado medidas al respecto y si se establecerán mecanismos para devolver cantidades que hayan podido ser indebidamente cobradas.
Fernando Serrano recibe con satisfacción la sentencia del Tribunal Constitucional que declara nulo y no aplicable el Impuesto sobre el incremento del valor de terrenos de naturaleza urbana, conocido comúnmente como Impuesto de Plusvalías, en los casos en los que la venta no suponga beneficios para el ciudadano.
El problema de este impuesto es que se vulnera el principio constitucional de capacidad económica en la medida en que no se vincula necesariamente a la existencia de un incremento real del valor del bien, “sino a la mera titularidad del terreno durante un periodo de tiempo”.
Es decir, el solo hecho de haber sido titular de un terreno urbano durante un periodo temporal implica obligatoriamente el pago del impuesto, incluso cuando ni siquiera se hubiere producido un incremento del valor del bien o, incluso, cuando se ha producido un decremento del mismo.
Según Serrano, es necesario saber si nuestro Ayuntamiento está actuando en concordancia con la Sentencia del TC, si se han adoptado medidas preventivas para evitar el cobro de cantidades indebidas, y si se articulará algún sistema para, llegado el caso, devolver dichas cantidades.
Nuevo artículo en nuestra Tribuna Abierta de nuestra web sobre “Historia y Memoria en la provincia de Granada”. Un nuevo documento se añadía ayer a la Tribuna Abierta de nuestra web, con el título de “Historia y Memoria en la provincia de Granada”, del que son autores Francisco Tristán García, Juan Hidalgo Cámara y Juan Antonio Díaz Sánchez, miembros del equipo de (“Péndulo, Papeles de Bastitania”.
Un artículo que llega a esta sección en la que se recogen aquellos textos que nos envían nuestros lectores y que quedan indexados de forma permanente, conservándose como accesibles en cualquier momento, algo sobre lo que queremos recordar que aquellos artículos que no están en esta versión de webdebaza.com, se pueden encontrar en la versión 2 de esta misma página, a la que se accede desde el menú que se encuentra en la parte superior.
Presencia bastetana en la muestra gastronómica “Sabor Granada” celebrada durante el puente festivo en la capital. Empresas bastetanas acudían, el pasado puente festivo, hasta la “Feria Sabor Granada” instalada en la Plaza del Humilladero de la capital, que, en esta segunda ocasión, ha hecho una mayor apuesta con el aumento de espacios para la venta directa -un total de 20 casetas- que ofrecen una gran variedad de productos agroalimentarios de 29 empresas granadinas que forman parte de la marca “Sabor Granada” y bajo el lema “Esta Navidad también… lo mejor de nuestra tierra en tu mesa”
Jamones, quesos, vinos, embutidos, licores y otros productos gourmet fueron expuestos durante los días 6, 7, 8, 9 y 10 de diciembre, con un horario de venta al público de las 11:00 a las 21:00 horas, con el objetivo de ofrecer una amplia gama de productos de consumo tradicional de cara a la Navidad.
Entre todos ellos, Bodegas Jabalcón que sigue ofreciendo un estándar de buena calidad en todos sus productos y que goza de una buena aceptación por parte de los consumidores y Delicias de Alicia, una empresa de productos gastronómicos realizados de forma artesanal y con productos recolectados en su época y cultivados en la zona que, igualmente, ha realizado una muy buena evolución y goza del favor de los consumidores.
En líneas generales, la muestra ha obtenido una buena respuesta del público que estos días prenavideños estaba más presente en las calles granadinas y en el que medianas y pequeñas empresas de la provincia han contado con la colaboración de la Diputación de Granada.
“Sabor Granada” es un proyecto de desarrollo estratégico cuyo principal objetivo es promocionar y comercializar los productos agroalimentarios de las 130 empresas que forman parte de la marca, proporcionando apoyo a la industria agroalimentaria granadina, así como a quienes producen, elaboran y/o comercializan los alimentos de Granada junto al sector hostelero.
El PP celebra el «apoyo unánime» de los grupos a su proyecto de canalización de agua hasta Huéscar. El grupo popular de la localidad granadina de Huéscar ha mostrado su satisfacción después de haber logrado el «apoyo unánime» de todos los grupos políticos para que se realicen las gestiones necesarias que permitan ejecutar su proyecto de construcción de la canalización de agua de la Fuente Alta, así como las infraestructuras necesarias, para que este agua se lleve hasta la ciudad de Huéscar, permitiendo a todos los oscenses «beber agua de calidad» procedente de un manantial de alta montaña.
Según ha explicado la portavoz del grupo popular, Soledad Martínez, «el abastecimiento de agua para nuestro municipio procede de la explotación de pozos, solución que podría fallar en algún momento debido a la falta de lluvia y la bajada del nivel freático, al igual que podría verse en algún momento contaminada y, por lo tanto, no apta para el consumo humano», según ha informado el partido en un comunicado.
En este sentido, los populares consideran que las administraciones públicas deben habilitar «el mejor abastecimiento de agua para el consumo humano en nuestra localidad, contando para ello con los manantiales de los que disponemos dentro de nuestro término municipal».
«La falta de lluvia y sequía que vivimos en nuestro territorio requiere adoptar medidas preventivas, mejora de infraestructuras y nuevas alternativas para garantizar el abastecimiento del agua potable en cantidad, con bajos costes de mantenimiento y de calidad, para todos los ciudadanos de Huéscar», ha añadido Martínez.
El PP oscense ha apuntado que otro elemento para tener en cuenta es que «la extracción de agua de estos pozos requiere un alto consumo de energía eléctrica, ya que las bombas de extracción están continuamente encendidas, suponiendo un encarecimiento de este servicio público». Asimismo, la edil ha añadido que «el agua procedente de una manantial siempre es más adecuada para el consumo humano que la procedente de pozos».
Por ello, la propuesta del Partido Popular plantea «un proyecto de sostenibilidad con el medio ambiente», que sería la canalización de agua desde la Fuente Alta hasta la ciudad de Huéscar, «facilitando el ahorro energético, con un transporte del agua no contaminante, que nos ayude económicamente, reduciendo los costes del servicio, siendo más rentable a largo plazo, donde los oscenses bebamos agua de alta montaña y no como sucede actualmente, que bebemos de un pozo», ha concluido la edil popular.
Tampoco pudo el Multiópticas Baza con el colista del grupo, que le devolvió la victoria a domicilio de la primera vuelta. El Multiópticas Baza prolongó su racha de malos resultados al ser también incapaz de vencer al Andújar Jaén Paraíso Interior, conjunto que a priori era el rival de la competición más accesible para los bastetanos, que hasta ahora solo habían ganado un encuentro, precisamente ante el equipo de Andújar, cuando se iniciaba la competición a principios de octubre.
De esta forma también se hace evidente que la salida de Mariano García del banquillo bastetano no ha sido la solución que se buscaba, ya que el cuadro del norte de la provincia sigue sin ganar. El sábado, en un encuentro duro ante el equipo jienense, fueron los visitantes quienes demostraron ser capaces de templar mejor los muchos nervios de ambas escuadras, y llegar a un marcador final que les fuera favorable, con un tanteo de 71-80.
El Andújar Paraíso Interior fue casi siempre por delante en el marcador, incluso con diferencias que invitaban a pensar que iba a ganar con más comodidad. El Multiópticas Baza no se rindió en ningún momento y apretó el electrónico, sobre todo en el tercer cuarto, aunque al final no fue capaz de completar la remontada y sumó una nueva derrota.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados del Grupo 2 de Granada en la Tercera División Andaluza de Fútbol: (no disponibles al cierre de esta edición, serán actualizados a lo largo del día)
| Jornada 12 – 10/12/2017 | ||
| CD Ciudad de Baza | 3-1 | Fuente Vaqueros Sport |
| CD Deifontes | 4-0 | Deportivo Comarcal |
| Víznar CF | 3-1 | UD Escóznar |
| Montillana CF | 3-1 | Albolote Soccer |
| UD Alhameña | 3-1 | Vandalia de Peligros B |
| Loja CD B | 2-1 | At. Baza 2016 |
| Descansa: | Jayena CF | |
Clasificación tras las jornada 11: (no disponible al cierre de esta edición, será actualizada a lo largo del día)
| Equipos | J | G | E | P | GF | GC | PT | DIF | ||
| 1 | CD Ciudad de Baza | 11 | 11 | 0 | 0 | 49 | 8 | 33 | +41 | |
| 2 | Jayena | 11 | 7 | 3 | 1 | 20 | 8 | 24 | +12 | |
| 3 | Loja CD B | 11 | 7 | 1 | 3 | 23 | 16 | 22 | +7 | |
| 4 | Vandalia Pel. B | 11 | 7 | 0 | 4 | 21 | 10 | 21 | +11 | |
| 5 | Víznar CF | 11 | 6 | 0 | 5 | 21 | 25 | 17 | -4 | -1 |
| 6 | UD Alhameña | 11 | 4 | 3 | 4 | 22 | 18 | 15 | +4 | |
| 7 | Montillana CF | 11 | 4 | 1 | 6 | 15 | 25 | 13 | -10 | |
| 8 | Albolote Soccer | 11 | 4 | 1 | 6 | 24 | 38 | 13 | -14 | |
| 9 | F. Vaqueros Sp | 11 | 3 | 2 | 6 | 16 | 23 | 11 | -7 | |
| 10 | UD Escóznar | 11 | 3 | 2 | 6 | 11 | 20 | 11 | -9 | |
| 11 | CD Deifontes | 11 | 3 | 1 | 7 | 14 | 21 | 10 | -7 | |
| 12 | At. Baza 2016 | 12 | 3 | 1 | 8 | 16 | 31 | 10 | -15 | |
| 13 | Dep. Comarcal | 11 | 2 | 1 | 8 | 19 | 28 | 7 | -9 |
| Próxima Jornada 13 – 10/12/2017 | ||
| Jayena CF | CD Ciudad de Baza | |
| Fuente Vaqueros Sport | CD Deifontes | |
| Deportivo Comarcal | Víznar CF | |
| UD Escóznar | Montillana CF | |
| Albolote Soccer | UD Alhameña | |
| Vandalia de Peligros B | Loja CD B | |
| Descansa: | At. Baza 2016 | |
Partidos, árbitros y horarios para la jornada 9 de la VII Liga de la Asociación Deportiva de Fútbol 9
Auto-narración de Ricardo M. Ibarra tras su sexto Ironman, el de Malaysia 2017. Una participación que tenía lugar recientemente y sobre la que el propio Ibarra nos cuenta, en primera persona, su experiencia:
Este año ha sido un año extraño, sin encontrar mi sitio y sensaciones a lo largo de la temporada, varias lesiones menores me han impedido trabajar correctamente y solo al final de esta he podido sacar los entrenos que debía para cumplir las expectativas.
Así que decidimos encaminarnos hacia una aventura que, por lo exótica, nos apetecía, en mi caso para volver a Kona por segunda vez, y en el caso de Sergio por cumplir el tan ansiado sueño de competir contra los mejores, quizá también nos venía genial en cuanto a calendario, ya que la primera parte de la temporada la había echado casi en blanco.
Una aventura bonita, pero también arriesgada, tanto por la magnitud del viaje que nos esperaba como por las condiciones climáticas y de tiempo que nos íbamos a encontrar en la isla de Langkawi.
Para poder competir con garantías en una prueba de larga distancia el descanso y la recuperación son esenciales, así como la aclimatación al sitio y la correcta estrategia de carrera, tanto nutricional como en posibles ritmos a conseguir durante su desarrollo.
Dos de los cuatro items los teníamos “controlados”, si se puede considerar esta palabra dentro de una prueba que es cambiante a cada minuto que pasas en ella y con un cuerpo, el humano, que se adapta hasta cierto punto a las condiciones extrínsecas y que, llegado el momento, puede que se rinda y acabe por sufrir hasta llegar en muchos casos a colapsarse y tener que abandonar la carrera, si no pasa a mayores. Por eso es tan importante el asimilar como estilo de vida este deporte, porque quizás no va a ser lo que tomes el dia D, sino que va a tener mucha relevancia el qué haces, cómo lo haces y por qué lo haces durante los 9 meses que gestas lo que ese día va a ser “TÚ DÍA”…
Lo que mas nos turbaba la calma era el cómo iba a reaccionar el cuerpo a una diferencia horaria de 7h+, ya que los ciclos circadianos estarían desplazados y por consiguiente los procesos biológicos y fisiológicos se verían afectados. También nos preocupaba el clima, clima tropical en época de monzones (lluvias torrenciales de corta duración pero casi a diario) lo que nos hacía pensar que durante la cantidad de horas que duraría la prueba, no nos librábamos de un chaparrón ni de casualidad… Pero lo peor no era eso, sino la terrible humedad que te abatía diariamente y que con el cuerpo en estado de reposo o ligero ejercicio te ponía en jaque, pero una vez estábamos allí, lo demás no podía afectarnos, habíamos elegido eso y había que salir a hacer lo que más nos gusta, competir, desarrollar lo que tanto hemos entrenado, recoger los resultados de una siembra paulatina durante todo el año, pero no siempre las cosechas dan frutos.
Llegamos en la noche del miércoles 8 de noviembre a una isla que nos depararía muchas sorpresas y casi todas ellas buenas. Teniendo en cuenta el cambio horario nos hemos pegado un viaje de unas 23h, que no sabemos como nos afectará a lo largo de los días previos a la carrera, programada para el sábado 11, sin obsesionarse mucho por esto aprovechamos cada momento que se puede para descansar, pero nos encontramos con el primer handicap que vamos a salvar en la isla, ¡la comida!, no hay hornilla para cocinar en el apartamento, solo un microondas, y tenemos que reinventar la nutrición de los días previos para no caer en algún proceso viral producido por la comida, todo lo que comamos debe de ser cocinado… conseguimos dormir bastante bien la primera noche creo que debido al cansancio del viaje, así que una noche salvada.
Comenzamos a introducirnos en el clima de la isla al día siguiente, en horas de la tarde para hacer una carrerilla a pie de unos 30´a ritmos variados y comprobamos el bofetón de calor que te da cuando intentas apretar… lo vamos a flipar el día de la carrera, suerte que aun nos quedan unos dias para llegar mas descansados y aclimatados al ambiente, por lo demás, todo precioso, una isla verde, llena de vida y por descubrir.
La segunda noche dormimos igual de bien, seguimos atontados con el jet lag pero por ahora no afecta al descanso, o eso nos parece, ahora bien, indispensable para dormir un buen aire acondicionado porque el calor y la humedad de noche, unido a los mosquitos, es brutal.
Al levantarnos cogemos la bici y rodamos durante 1h30´aproximadamente y podemos comprobar en nuestras propias carnes algo curioso, como en un sitio donde casi todo el mundo va a su bola, no hay respeto por las normas básicas de circulación, hay gente circulando sin casco en moto, gente que lleva a la familia entera montada en una mobilete… algo que podría ser un caos, no lo es, lo he bautizado como el “caos controlado” ya que sin saber por qué, nos sentimos my seguros en esas carreteras, la gente conduce a muy baja velocidad y te respetan como persona que eres, al contrario de lo que muchos hacen en el sistema perfecto de sanciones y normas que tenemos en nuestro mundo… el caso es que fue una experiencia muy grata. En cuanto a entrenamiento, ya no hay mucho por hacer, simplemente moverse y acondicionar el cuerpo, en mi mismo noto como en horario de mañana, que sería la madrugada en España, mi cuerpo está como en un lapsus y cuando entra en faena va, pero le cuesta, la humedad y calor a esas horas tb es llevadera, pero me asusta pensar que el maratón se va a desarrollar a partir del medio día, en fin, a confiar en lo entrenado y a disfrutar cada momento.
Llegamos al día previo, en el que nos toca dar el último retoque a la bici para dejarla ya preparada en los boxes de la T1, así como las bolsas de cada una de las disciplinas en sus perchas. Hoy es un día de nervios por todo, no tanto por la competición, que en mi caso llegan mas por la noche, sino por los preparativos, los cuales no pueden hacerse a la ligera ya que casi todo el año de entrenamientos se ha vinculado a este día como el principal y no puede ser por un fallo en la logística por el que salga algo mal, pueden pasar miles de situaciones en el desarrollo de la carrera, pero por un error el día previo no debería pasar nada. Así que va todo medido, nutrición en carrera, zapatillas, calcetines y gorra, aparte del dorsal con su correspondiente porta dorsal, en la bolsa roja “RUN”, zapatillas de bici, gomas para colocarlas en la bici, nutrición para el tramo de ciclismo y casco mas gafas en la bolsa azul “BIKE”, decir que desde hace unos años intento llevarme casi toda la nutrición encima durante la carrera por razones obvias, primero porque confío en la marca que llevo usando desde hace años, 226ers y segundo porque es un seguro de vida el no meter nada extraño en el cuerpo ese día. Una última bolsa negra “STREET” para lo que nos queramos llevar a la transición y dejar en el guardarropa el día de la competición.
Todo listo y algo mas tranquilos vamos a la zona donde comenzará la prueba, ya que en esta prueba, hay dos transiciones, algo que normalmente siempre me ha creado un estrés extra, ya que como he dicho antes, un fallo en alguna bolsa y no puedes remediarlo ya que se comienza en un sitio diferente al que se llega con la bici y ya para rematar, en esta carrera se termina en otro lugar de la isla, es lo que tiene que tres grandes negocios locales paguen para organizar la prueba y quieran que ésta pase por sus dominios…
Una vez en el “Danna” la playita donde se va a nadar, dejamos la bici en boxes, recogemos el chip que llevaremos colocado para el control de carrera y aprovechamos para nadar algo y probar el sitio. Nos encontramos con que el agua esta a una temperatura casi de ducha calentita, algo que no es bueno si hablamos de rendimiento porque va a hacer que gastemos mas líquidos y podamos deshidratarnos en un segmento que normalmente, durante 1h no se bebe nada, a menos que des alguna tragantada en el agua, que siempre pasa, así que va a ser muy importante la hidratación previa a la prueba y la justamente posterior a la natación y pre-bike.
Ya en casa por la tarde noche, preparamos la ropa de competición, que ha estado guardada como oro en paño para el día… en mi caso confío desde el principio de mi andadura como triatleta en TAYMORY para todo le tema relacionado con la ropa de competición y entrenamiento, y con todo preparado y bien cenados nos vamos a la cama a esperar e intentar descansar algo.
Sobre las 4h de la mañana estamos ya en pie y preparando el desayuno pre carrera, algo ligero y que no nos embote para poder comenzar con fuerza el día, en mi caso he podido dormir poco y con menos calidad que los últimos días, creo que ya sí está empezando a notarse el jet lag en el descanso, mal día para ello, pero ya está la suerte echada y hay que enfrentarse a lo que se nos viene encima.
El día de la carrera también es especial por el momento de silencio interior y de diálogo contigo mismo que tienes cuando te quedas solo en esas horas previas, con el silencio aún de la noche y con tu cabeza apuntando a un objetivo, que tienes claro cómo vas a afrontarlo, pero que aún así hace que te plantees muchas dudas, puede pasar tanto en el tiempo que vamos a estar dándolo todo que se te escapa a la mente, pero siempre encuentras un motivo de por qué y para qué estás allí y esa sensación de… “pufff lo que me espera” se va disipando y cambiándose por… “vamos a disfrutar y a sacar todo lo que llevamos dentro”, en realidad es una forma de agotar todo lo que se ha ido acumulando durante todo el año en forma de pensamientos, lesiones, trabajo, etc. Es una manera de quedarte en paz contigo mismo y de saber que una vez mas vas a estar al límite, en esa zona donde no llegan muchos y que los que sí lo hacen acaban por quedarse, una dos o tres veces al año, porque no en todas la carreras se experimenta esta sensación, pero en mi caso en un IRONMAN sí, es como mi punto y aparte a un año y a un ciclo.
Y llega el momento, ese en el que el juez de carrera toca la bocina o dispara el cañón para dejar que des todo de ti, encontrándonos en una salida apretada, con el sistema de rolling start, una novedosa forma de dar las salidas, adoptada hace dos años ya y que tiene sus defensores y detractores, pero que a mi personalmente me es indiferente ya que al final compites contra tí mismo y contra nadie más, y si acabas ganando esa lucha contra tu mente y sensaciones, tus objetivos se verán cumplidos. Comenzamos a nadar e intento mantener un ritmo alto al principio, confiando en coger unos buenos pies y en que baje en algún momento ese ritmo que me lleva algo ahogado, y así es, después de unos primeros metros mas fuertes acabo metido en una grupeta, detrás de unos pies que me guían y ayudan a deslizar mejor y con un ritmo acorde con los casi 4000m que nos esperan por delante.
Salgo del agua un poco mareado por el calor de la misma, tan malo es nadar en aguas heladas como en aguas demasiado cálidas, y aunque en el paso por el control de la primera vuelta en natación de 1900m, en la cual había que salir del agua para pasar por el control de chip corriendo y volver a entrar, bebo agua, es poco lo que me entra y salgo deshidratado, menos mal que he sido precavido y había dejado un bidón con bebida isotónica esperándome en la bolsa “bike”… Hago una transición ni muy rápida ni muy lenta, normal y salgo con la bici habiendo hecho una marca en el agua que se corresponde con mi mejor tiempo realizado en este segmento en Suecia en 2015, cuando conseguí el slot para Kona 1h01´, así que contento con lo conseguido hasta ahora.
Ya en el segmento ciclista comienza a notarse el sol pegándote desde el principio, el beber va a ser básico y el comer bien cobrará muchísima importancia, al principio hay bastantes repechos acompañados de sus bajadas, las piernas aún no van al 100% debido a que la sangre sigue rondando por los brazos, y se deja notar en las cuestas arriba, pero intento no cebarme porque nos quedan por delante 180km en los que puedo esperar de todo, primero porque las carreteras no son las mas lisas del mundo, segundo porque la carrera mantiene el tráfico abierto, aunque como he dicho anteriormente, nunca te sientes en “peligro” con esta gente, pero que aun siendo así, creo que en una prueba de corte internacional como es un ironman, se debería de cortar el tráfico, sí o sí… y tercero, hay niños y gente en general muy próxima al arcén de la carretera y nunca sabes para donde van a tirar…
Poco a poco se va descubriendo el circuito, que consta de dos vueltas con un bucle en el que se entra para ir hacia la T2, y veo que va a ser difícil rodar por aquí de manera suelta y sobre todo, rápido, unido a todo lo anterior hay que sumarle el dolor de piernas que llevo en el km 70, no consigo coger ritmo y a veces voy demasiado forzado y otras muy suelto y eso no es lo mío, al circuito ratonero se le suma que no voy a gusto, que el calor cae y cae y si te descuidas te gana, también espero el chaparrón, ha sido la norma general en los días previos y no creo que fuera a ser menos en el día de la carrera, y este llega, sobre el km 120 comienza a caernos agua a cubos, es increíble lo que me llega a caer en cuestión de 1h, eso hace que si ya era precavido por le recorrido, los coches y la gente, lo sea aun más y en la velocidad se nota, al cuerpo le sienta bien la bajada de temperatura por la lluvia, pero el desgaste de la carrera, unido al que te producen las inclemencias meteorológicas se va dejando notar y te castiga, comienzo a sentir dolor y adormecimiento en el pie derecho, y es que de tanta agua que cae, las plantillas de las zapatillas de bike se han reblandecido y noto los tornillos de las calas con los dedos, o eso me parece a mi. Con tanta lucha contra todo, la segunda vuelta en bici se me hace eterna y llego a la T2 bastante castigado y con el pie derecho condolido del dolor que me producía la sensación de llevar clavado algo, la incógnita era… ¿Cómo correré?…
Intento hacer una transición tranquila, que me permita ir al baño y cambiarme de nuevo los calcetines para, al menos, comenzar el maratón seco, pero nada mas salir a la calle sigue lloviendo fuerte y por lo que parece, para un largo rato, el pie no duele así que no hay problema para ir cogiendo ritmo, me encuentro bien, mejor que en la bici y tengo que poner freno a esas buenas sensaciones ya que no quiero quedarme en un, empecé bien y después morí, así que me voy al ritmo entrenado e intento mantener, al principio sin perder apenas tiempo en avituallamientos, mas allá de coger algo de agua y poco mas, ya que para la primera parte del maratón llevaba mi propia alimentación, pero conforme pasan los km se van dejando notar los km en las piernas, pierdo algunos segundos mas en los avituallamientos e intento seguir a mi ritmo, que es algo que cada vez va costando más. Pero no es hasta el km 25 aproximadamente cuando el cuerpo y mas concretamente las piernas me piden una tregua y que pare… este es un momento en el que el cuerpo te dice basta y tú le intentas dorar la píldora para seguir. Es difícil el explicar la sensación que tienes en ese momento, quieres seguir y ademas al ritmo que ibas y te das cuenta de que las piernas están mas que castigadas, te paras a pensar en el año, empiezas a buscar respuestas a el por qué has llegado a esa situación y encuentras miles de respuestas, pero en ese momento nada te ayuda a seguir, solo tu mente, y lo tenía claro, acabar tenía que acabar y después ya se analizaría el por qué no he podido seguir conforme a lo que me esperaba, pero la cuestión en ese momento era el cómo ir engañando al cuerpo para no sentir… porque mis piernas lo tenían claro, cada vez que me paraba en un avituallamiento para simplemente rehidratar y refrescarme con hielo, las piernas no podían, literalmente, volver a emprender el camino y aunque las forzaba a ello, el dolor era muy fuerte, había estado cansado en otras ocasiones, pero esta fatiga física que sentía en ese momento nunca me había sucedido. Por un lado mal, pero siempre he pensado que no hay derrota sin aprendizaje y de esta iba a llevarme todo un manual de cómo salir victorioso. Durante 18km me debatí sobre seguir en carrera, retirarme, un dolor descomunal en las piernas y el como sobrevivir a las condiciones, que habían vuelto a cambiar, ahora el calor apretaba y había salido el sol, pero la mella ya estaba hecha y solo había que terminar, para poder cerrar un año, que en lo deportivo no me ha traído muchas alegrías, pero sí muchos aprendizajes.
Y lo conseguí, mi sexto IRONMAN, mi sexto desafío y mi sexto aprendizaje, un estilo de vida que te trae miles de vivencias y que sobre todo hace que te conozcas, que no te conformes con lo normal, sino que vayas siempre mas allá, y que tengas clara una cosa…”no sabes donde está tu límite, pero sí dónde no está”
